Et oui, ce début de semaine, j'ai pu avoir la chance, le bonheur, l'obligation ... bon bref, j'ai conduit une twingo :/
En effet, j'ai pris la twingo de la boite pour aller en intervention chez un client.

Première impression, je met la clé dans la serrure pour ouvrir, et ca lève une espèce de bout de plastok bien cheap qui sert de verrou.
En fait, tous les pastiques dans cette voiture me font penser à du playskool polonais. Bon c'est pas bien grave, c'est une voiture pas cher, on lui demande pas d'avoir un intérieur cuir.
Ensuite, vu que je suis obligé de reculer le siège à fond, le volant est vraiment trop loin, malgré mes grands bras. Ca c'est une voiture à s'endormir en roulant.

Allé c'est parti, contact. Bon c'est un essence, un pitit essence en effet. Ca braque super bien pour les manoeuvres, nickel la direction assistée.
Par contre, l'embrayage est tout moux, on dirait du chewing gum, bizarre. Et le petit moteur est nerveux dès le démarrage, jusqu'à... pfffiou, au moins 20km/h ...
Ba ouais, c'est bien ca le problème, et ca c'est confirmé tout le reste de la route : c'est une voiture faite pour les bouchons et les manoeuvres, rien d'autre. Pour doubler c'est le stress, impossible d'avancer, même en tombant des rapports. Malgrè que ca ait semble tenir un peu la route, le moteur est tellement anémique que on peut pas se faire plaisir

Donc voilà, rien à dire de plus dessus cette boitaroue à usage interurbain, je connais pas le prix mais c'est surement plus cher qu'un SV qui apportera tellement plus de plaisir :-)

Hurl, qui aurait préféré faire un essai de moto :-D